Eine Evolution in Sachen Effizienz und Nachhaltigkeit

Das von CNH Industrial in Zusammenarbeit mit seinem langjährigen Schweizer Partnern Grunderco (Satigny, CH) und Studer AG (Lyssach, CH) entwickelte PLM^SNOW-System ist ein landwirtschaftliches Lenksystem mit der Zusatzfunktion zur Integration in ein Pistenfahrzeug, unter Berücksichtigung der speziellen Lenkungskonzepte wie z.B. Lenkunterstützung durch die vorhandene Seilwinde in extremen Hanglagen. Dies ermöglicht eine nie dagewesene Einsatzsicherheit und Einsatzmöglichkeiten bei allen Wetter und Lichtverhältnissen - bei der Fahrt bei Nacht in schwierigem Gelände oder bei Schneefall und Nebel. Eine bis auf 2 cm genaue Wiederholbarkeit ist garantiert. Das macht es dem Fahrer leichter, Entscheidungen zum richtigen Zeitpunkt zu treffen und so die Betriebseffizienz und Produktivität zu steigern. Darüber hinaus behält der Fahrer die vollständige Kontrolle und Hoheit über seine Daten und Einsatzgebiete.

Ein Touchscreen-Bildschirm zeigt den Verlauf der Maschinenbewegung an; auf diesem Bildschirm können gleichzeitig weitere Funktionen wie Kameras und Sperrgebiete sowie Gletscherspalten angezeigt werden. Diese Warnfunktion erleichtert das Manövrieren unter schwersten Bedingungen wie Nebel, Schneetreiben und Dunkelheit. Alle Funktionen des Pistenfahrzeugs für die Überwachung und Änderung wichtiger Maschinen- und Geräteparameter wie beispielsweise Motordrehzahl, Kraftstoffvorrat und Geräteeinstellungen bleiben auf dem vom Hersteller vorgesehenen Bildschirm in der Kabine.

Die Strecke zur Piste kann ebenfalls geplant werden, um Eng- und Gefahrenstellen immer gleichmäßig zu bearbeiten.

Das PLM^SNOW-System ist universell einsetzbar und nicht von der Marke oder dem Baujahr des Pistenfahrzeuges abhängig. Im Beispiel am Jungfraujoch wurde der Pistenbully 600 von Kässbohrer mit dem System ausgestattet. Mit Hilfe einer Anwendungssoftware, die extern auf einem Desktop-Computer genutzt werden kann, können Pistengrenzen und Hindernisse bereits vor der Saison kartiert und in das Lenksystem übernommen werden. Das erleichtert die Arbeit für die erfahrenen Fahrer und den Einstieg für neue Mitarbeiter. Das System arbeitet auf der Maschine automatisch, wobei der Fahrer die Kabine nicht verlassen darf. um immer eingreifen und korrigieren zu können. Ein komplett autonomes System hat New Holland mit dem NH^Drive-Konzepttraktor auf der Farm Progress Show vorgestellt.

Das PLM^SNOW-System ist tagtäglich rund um die Uhr einsetzbar. Aus menschlichen Fehlleistungen resultierende Risiken lassen sich mit diesem System minimieren, da alle Lenkungsaktivitäten nach genau festgelegten, optimierten Routen ausgeführt werden. Mit der PLM^SNOW-Technik ist eine höhere Effizienz und Produktivität erreichbar als mit der herkömmlichen manuellen Lenkung. Da das PLM^SNOW-System im Non-Stop-Betrieb einsetzbar ist, können günstige Witterungsphasen optimal ausgenutzt oder die Maschinen können sogar bei ungünstigen Witterungsbedingungen eingesetzt werden.

Als nächster Schritt wird die Vernetzung mehrerer PLM^SNOW-Systeme implementiert, wobei hier die aktuellen Fahrspuren, bearbeitete Pisten und Hindernisse zwischen den Maschinen automatisch übergeben werden.

Höchste Genauigkeit durch New Holland RTK²

Das PLM^SNOW-System ist mit dem kompletten Connectivity Paket ausgestattet. Damit können die Pistenverhältnisse per Fernzugriff von der Maschine in das Büro übertragen werden und das 2 cm genaue RTK² Korrektursignal wird via Mobilfunk auf das System übertragen.